AB6 黒 スーツ

Amazonのお客様 5
ヘッドユニットはカロのDEH-970、内蔵アンプ、スタンダードモード、付属ネットワーク使用、ドアデッドニング済み、未バッ直、インナーバッフル自作という構成で試してみました。正直、値段の割には音はそんなに良くない気がする。逆にカロッツェリアならCシリーズがコスパ良すぎるのか、V173Sに4?5万出すなら2万ちょいでCシリーズ選んだ方が満足度は高いかも。あと、Cシリーズまでの下位シリーズと比べると、パッシブネットワークはかなり大きく感じます。というか大きくて私の車のドア内張とインナーパネルの間には設置できなかったので、インナーパネルとアウターパネルの間にスポンジで包んで放り込みました。ツイーターも同じく、Cシリーズと比べて一回りくらい大きいです。ただ、まだイコライザーはフラット、ラウドネスもオフで聴いただけなので、調整次第では化けそうな気もする。良いセッティング出たら再度追記します。ツイーターはかなりの高域出るようなので、ハイレゾ音源で鳴らさないと宝の持ち腐れになるかも。ミッドウーファーはそこまで低域は出ない。これはパッシブネットワークを噛ませたせいなのか謎ですが、本当に31Hzまで鳴るのか分からず、別途サブウーファーが欲しくなります。一番売りにしてる「空間再現力」、これは無いですね。現状ではそれぞれのスピーカーから聴こえるってだけで、とても前面から出てるようには思えないです。V173S選ぶくらいならいっそPRSシリーズか海外ものを選んだ方が良いかもしれない。バッ直＋外部アンプするまでは、しばらく調整しながら様子見てみます。【追記1】散々なレビューでしたが、ヘッドユニット(あるいはDSP)側で調整したところ、化けました。(まだ外付けアンプ＋バッ直はやってません)ミッドウーファーはボックス型のサブウーファーじゃなければ要らない程低音が出て、ツイーターは素直で広いレンジの音が出ます。どんな出音でもついてきてくれるような鳴り方をします。音源や出音のセッティングさえ出せれば、これは価格に見合ったものかもしれません。【追記2】ドア内張デッドニングやりました。バッ直、外部アンプはまだです。今まで17cmミッドウーファーの振動がドア内張をブルンブルンビリビリ鳴ってたんで、内張外す機会があったので軽い気持ちで試しにやってみたのですが、効果ありでした。低域は引き締まりつつもきちんと鳴って、余計な振動が抑えられて中音域も綺麗になるようになりました。(この時点でもカロDEH-970のLOUDはオンにしないとスカスカでした)【追記3】ようやくバッ直＋外部アンプ＋3way化しました。DEH-970をSTDモードからNWモードにしました。ツイーターとウーファーはもちろん本製品で、スコーカーとしてはステレオ誌の付録のマークオーディオの6cmフルレンジスピーカーです。(8Ωです)ツイーターとスコーカーの駆動はRockford Fosgate PBR300X4で、ウーファーの駆動はRockford Fosgate R150X2です。付属のクロスオーバーネットワークは外して、DEH-970での調整になりました。3way化したことと、外部アンプに変えたことで、一気に別次元の領域に行ってしまいました…。ここで初めてDEH-970のLOUDがオフになりました。本製品の部分に絞り込んで評価すると、元々高音域だけでなく中高音域までカバーするツイーターは、得体の知れないスコーカーが何であろうと、十分にカバーしてくれますし、ミッドウーファーも、低音はもちろん低中音域あたりまで補ってくれるので、スコーカーから女性の高い声ならツイーターが、女性の力強い声や男性の声ならミッドウーファーが、スコーカーが鳴ってくれる分は必要ないのでツイーターとミッドウーファーはそれぞれ余計な振動が無くなって更にクリアな音になりました。もしかしたらV173Sは2wayセパレートとは言いつつも3way入門機として非常にコスパも良く音も素直かつ綺麗で素晴らしい製品なのかもしれない。これは間違いなく名機だと思います。(余談ですが、最終的に3wayをやりたいという方は、最初から3wayで組んだ方がいいと思います。その時に、高い2wayスピーカーを買わなくとも、安い3wayでも十分に音場の広さは体感出来ますし、そこから少しずつスピーカーユニット変えたりアンプを変えたりすると、鳴る位置は既に決まっているので純粋に各機器の性能評価や比較もしやすいと思います。)長文となってしまってすみません…また、読んで頂いてありがとうございました。

Amazon カスタマー 5
セーフティーローダーの後方確認用に購入しました。カメラ本体は重厚感ありしっかりとした作りです。大きさもあり取り付けスペースも必要となるので普通車よりかは大型車?トラック向けだと思います。コードは7m?13mが付属します。太さは約4.0ｍｍ細すぎることはないけど、一応コルゲートチューブを通して後方からフレームに沿って配線し車内に引き入れます。モニターサイズは７インチ。ダッシュボードにビス止めしたくなかったので、２DINボックスを取り外しマウントを自作して固定しました。使用感としては多数のレビューの通り画質がとても綺麗です。チラつき等は今のところありません。２画面同時表示?録画と対応しているので、ドライブレコーダーとしても活用ができます。購入時に無線か有線かで悩みましたが、常時モニター（ドラレコ）用の目的ならシガーから一本で電源が取れる為、配線の取り回し等が面倒でなければ有線をお勧めします。耐久性については分かりませんが２年間の保証があるので、アフターサービスも充実している方ではないかと思います。2022年5月より新規登録車からバックカメラなどの「後退時車両直後確認装置」義務化なんて事も言われてます。運転者にとって後方を目視できるのは非常に安心感が違います。高価なバックカメラを検討する前に、一度試す価値はあると思います。

大岸文夫 5
カローラスポーツ用の走行中にテレビが見れるかなり安価な送料無料のキットが注文翌日に到着しました。事前にナビの取り外し方を確認していたので、簡単に取り付けが完了し、視聴も問題なく出来るようになりました。

ノンサクラー 2
時代はcarplayではなかろうかと思い，体験の為に導入しました．別車にて彩速ナビを使用しており，そのレスポンスに非常に満足していことから，Ken様の機種を選定しました．期待のcarplayですが，現時点でappleの仕様上ピンチインアウトができません（後から知って非常に後悔しました）．ちなみに彩速ナビのマップでは素早くできますので，相当操作感が落ちます．ナビの画面では施設などの表示が少なく，目的地以外は何なのかがほぼわかりません．また，全体に動作がもっさりしていて，これも彩速とずいぶん違う感じです．おまけに時々スマホを認識しなくなり，繋ぎ直しが必要です．これはファームウェア待ちなのでしょうか??．音声認識はまともで便利ですが，音楽目的だけなら単にBluetoothでつなげば良いようにも思います．以上から，肝となるスマホ連携は，「できるが，まだ（相当）不便」のレベルと感じました．そちらに限られたコストを全振りした結果，レスポンスや安定性などの使い勝手につながる基本性能が彩速からはだいぶ落ちたようにも感じます．選択をやり直せるならば，私は倍の金額を出しても彩速を買うことを選択すると思います．以上，私の経験が皆様の参考になれば幸いです．＜追記＞2回のファームウェアアップを経て，carplayが途中で切れる現象はなくなりました．しかしながら全体のもっさり感は変わらず．またファームアップは時計日にちに至るまでの全てがリセットされる仕様です．アップデートの説明には記載されておらず，私はバックカメラのガイドライン，きっちり設定したタイムアラインメントやイコライザ等々全て再設定する羽目に陥りました．アップデート前には写真にでも撮っておくことをお勧めします．しかしKen様も結構泣けることをしてくれます???

砥守 5
イラストレーターさんのポストカードを飾るために購入。壁掛けで使用しています。縁が斜めにカットされた厚紙の中敷きがあるので、額縁にぴったりでした。２枚サイズが違う中敷きが入っていましたが、ポストカードのサイズだと大きい方の枠でいい感じになります。中敷きを使用しないとよくあるフォトフレームにも使用できると思います。額縁と考えるとかなりリーズナブルなので、また飾りたいポストカードを見つけたら購入したいと思います。作りもしっかりしていて良い商品だと思いました。

カズカズ 4
探していたドラレコが急遽手に入りGW真っ只中に注文したので到着予定日(GWの翌週)かそれより遅いかなと思ってたのですがGW中に到着。さっそく取り付けました。かなり助かりました。ただドア(gnd)の線がジョイントされているのでアマゾンの画像を見たのですが確かにジョイントされている形跡が、なぜなのでしょう？